Laserschweißen in der Getriebeproduktion
Automatisierung erhöht Ihre Prozessqualität
Moderne Getriebe verfügen über acht bis zehn Gänge oder Schaltstufen. Der dafür benötigte Bauraum im Auto ist daher über die Jahre geschrumpft. Die Entwicklung in der Getriebeproduktion auf die heutige Performance ist nicht zuletzt dem Laserschweißen zu verdanken.
Der Laser stellt hier eine "Enabling-Technology" dar. Kaum ein anderes Fügeverfahren kann auf so engem Raum so präzise und doch mit so hoher Festigkeit Bauteile verbinden. Um die Stärken des Lasers jedoch ausspielen zu können, ist es elementar wichtig, die Fügestelle genau zu treffen. Ein Versatz von nur 0,1 mm kann bereits zum Ausfall des Bauteils führen.
Der WeldMaster 4.0 Track ist in der Lage, kontaktlos und genau die Fügeposition zu finden und gegebenenfalls den Laserstrahl in der notwendigen Präzision zu positionieren. Dabei werden sämtliche Daten aufgezeichnet und Positionsfehler umgehend an die Anlage gemeldet. Der Einsatz des Systems erhöht den Output Ihrer Schweißanlage an „IO-Teilen“ und dokumentiert die produzierte Qualität.
Weitergehend hat sich der Einsatz des Precitec IDM bewährt. Das System misst komplementär die Einschweißtiefe an jedem geschweißten Bauteil, an jedem Punkt der Tiefschweißung. Die 100%-Kontrolle erhöht deutlich die Produktionssicherheit und lässt fehlerhafte Schweißungen frühzeitig erkennen.
Die gemessenen Werte werden im WeldMaster 4.0 Track System zusammen mit den Positionierungsdaten ausgewertet und gespeichert. Das Messprinzip ist online und zerstörungsfrei, was den Output der Anlage erhöht und die Anzahl der Prüfteile spürbar reduziert.
