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바이폴라 플레이트

연료 전지

정밀한 연료전지 생산을 위한 혁신적인 3D 측정 기술 및 레이저 절단 광학장치

전기 자동차의 에너지는 배터리 또는 연료 전지에서 나옵니다. 연료 전지는 스택으로 구성되며, 이는 층으로 쌓여 있다는 것을 의미합니다. 개별 요소는 양극판, 개스킷, 가스 확산층(GDL) 및 막 전극 어셈블리(MEA)입니다.

 금속 또는 흑연 양극판 사용 여부에 관계없이 3D 측정 기술에 대한 요구 사항은 유사합니다. 채널 깊이 및 채널 간격, 채널 웹의 위치, 채널의 거칠기 또는 플라스틱 또는 금속 층의 두께 결정과 같은 기하학적 매개 변수를 정확하게 측정하는 것이 중요합니다. 특히 층 두께를 측정하기 위해 다양한 기술을 사용하여 투명 및 불투명 층을 분석할 수 있습니다.

 금속 바이폴라 플레이트는 두께가 약 50~75 마이크로미터인 얇은 시트이며 일반적으로 펀칭 처리됩니다. 그러나 플레이트의 작은 구멍은 레이저로 절단되며 여기에는 레이저 절단 광학장치가 사용됩니다. 또한 개별 바이폴라 플레이트는 서로 용접됩니다. 따라서 바이폴라 플레이트의 크기와 수에 따라 연료 전지에는 약 500m의 레이저 용접부가 포함될 수 있습니다. 따라서 용접과 용접 품질을 모니터링하는 것은 연료 전지의 대량 생산에 필수적인 단계입니다.

연료 전지 제조의 생산 단계를 위한 솔루션

바이폴라 플레이트는 전극과 전해질을 분리하는 동시에 전극 사이에 전류를 전달하는 연료 전지의 중요한 구성 요소입니다. 따라서 안정적이고 전도성 있는 구조를 형성하기 위해서는 두께가 50~100미크론인 두 개의 플레이트를 기밀 상태로 용접해야 합니다. 이들은 종종 스테인리스 스틸과 같은 금속으로 만들어집니다.

 얇은 판의 접촉면을 결합할 때 용접은 일반적으로 매우 좁고 깊어 용접의 강도와 전도성이 높습니다. 레이저 용접은 스폿(스텝 또는 접촉 이음새) 또는 선(밀봉 이음새)과 같은 다양한 형태가 될 수 있습니다.

 바이폴라 플레이트당 약 1m의 용접이 필요합니다. 스택은 약 400개의 바이폴라 플레이트로 구성되므로 400m의 용접 심이 필요하며, 이는 최고 품질 표준을 충족해야 합니다. 단단해야 합니다. 높은 사이클 타임을 구현하기 위해 용접은 약 600~800mm/s, 즉 혹핑 한계 바로 아래에서 매우 빠르게 수행됩니다. 용접 공정 중에는 공정에 대한 세심한 모니터링과 제어가 필요합니다. 당사의 센서는 밀봉 이음새에서 누출을 유발할 수 있는 아주 작은 용접 결함도 감지합니다. 또한 모니터링 시스템은 밀봉 이음새의 빠른 용접 속도 또는 접촉 이음새의 짧은 용접 시간도 고려합니다. 엔드레스하우저는 최대 250kHz의 샘플링 속도로 샘플링합니다.

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작은 치수, 높은 정확도 요구 사항 및 임계 사이클 시간은 연료 전지 형상 측정의 주요 과제 중 일부입니다. 바이폴라 플레이트의 품질은 연료 전지의 효율과 전력 밀도에 매우 중요하기 때문에 치수 공차를 보장하기 위해 바이폴라 플레이트의 치수를 측정해야 합니다. 모니터링해야 하는 파라미터는 시트 두께, 채널의 깊이 및 폭, 채널 중심 거리 및 정밀한 설계 요구 사항입니다.

 이러한 측정 도전을 해결하기 위해 Precitec은 두께 측정을 위한 CHRocodile 2 DPS와 같은 세 가지 과제별 솔루션을 제공합니다;

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초정밀 3D 프로파일 검사를 위한 CHRocodile CLS 2;

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그리고 형상/형상 측정을 위한 플라잉 스팟 스캐너 310. 후자의 경우 이동식 포인트 덕분에 샘플을 이동할 필요 없이 큰 플레이트에서도 필요한 경로를 정확하게 측정할 수 있습니다.

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바이폴라 플레이트의 금속(금 또는 티타늄) 코팅 두께를 정확하게 측정하는 것이 과제입니다. 이러한 코팅은 부식을 방지하고 높은 전기 전도성을 보장하기 위해 정확한 두께를 가져야 합니다.

 연료 전지의 양극판 코팅을 측정하는 데 이상적인 솔루션은 전체 표면을 뛰어난 정밀도로 측정할 수 있는 Precitec Enovasense의 레이저 광열 기술입니다. 이 기술을 사용하면 비접촉, 비파괴, 비침입, 비방사선 방식으로 금속 코팅 두께를 빠르고 비용 효율적인 공정에서 뛰어난 수준의 반복성으로 측정할 수 있습니다. 생산 공정에 쉽게 통합할 수 있는 작고 가벼운 장치에서 온/오프라인 측정을 통해 공정 품질을 개선할 수 있습니다. 센서가 완전 자동화된 3축 제어 스테이션 HKL2에 내장된 경우 사전 프로그래밍된 사이클을 통해 여러 측정 지점을 몇 초 만에 처리할 수 있습니다.

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e-모빌리티의 추가 적용 분야

 

배터리 셀

배터리 셀은 전기 전자 모빌리티의 핵심으로 전기 자동차의 안전, 수명 및 성능에 매우 중요합니다. 당사의 레이저 및 3D 측정 제품은 배터리 생산에서 지속적인 혁신을 통해 비용을 절감하고 배터리 셀 성능을 높일 수 있습니다.

 

배터리 모듈, 팩, 튜브

개별 배터리 셀은 접촉을 통해 연결되어 모듈과 팩을 형성합니다. 그런 다음 견고한 레이저 용접된 배터리 케이스와 트레이에 안전하게 수납됩니다.

 

 

전력 전자

전력 전자는 전기 드라이브 트레인의 필수적인 부분입니다. 여기에는 전류가 안전하게 흘러야 하므로 고품질의 동판 용접 조인트가 매우 중요합니다.

 

 

파워트레인

전기 드라이브 스트랜드는 무엇보다도 고정자, 회전자 및 전력 전자 장치로 구성됩니다. 고정자의 고품질 레이저 용접(헤어핀 용접)을 위해서는 잘 벗겨낸 헤어핀 와이어가 중요합니다. 당사는 전선의 바니쉬 잔여물을 감지하고 적응형 레이저 용접 공정을 구현할 수 있습니다.